因此，即便對一條道路的實體按照建筑等工程的直剖面進行剖切，也無法得到道路平、縱面幾何線形，更不可能使其滿足直線、圓曲線與緩和曲線等特性，使其在縱斷面上還滿足直線與拋物線等的特性。其實橋梁作為公共建筑物的一種，初的存在價值是源于人類生活和生產發展的需要，當橋梁開始作為一門學科存在時，它也逐漸變成了人文科學與工程技術相結合的產物，并以其實用性、藝術性較大的影響呵改變人的生活環境和城市形態。因此盡管在橋梁的上我們首先關注的是它的結構藝術和視覺效果，但事實上，實用性、地域性、受眾需求甚至是文化的背景都應該是考察的重點。創建道路裝配（1）道路裝配樣式統計表（2）道路裝配創建舉例創建“主路標準段”裝配，點擊創建-裝配-創建裝配，名稱輸入“主路標準段”確定，在屏幕上選取創建位置，在工具部件選項板中點擊常用-連接寬度和坡度點擊部件端點，打開部件特性(Ctrl+1)，輸入部件名稱：“左隔離帶”，寬度：1米，坡度：0%，點代碼：Pzgd。依次創建左車行道，左機非分隔帶，左非機動車道，左人行道，左邊坡（點擊指向曲面的連接坡度），完成半幅部件的創建，點擊修改部件-鏡像完成右幅部件的創建。（3）依次創建獨立的道路裝配斷面注：裝配創建過程中需要特別重視點代碼和連接代碼的標注，做到規范、易懂、統一，為后續的道路生成和縱橫斷面標注打下堅實基礎。（五）創建道路K0+621.093十字交叉口創建（1）交叉口平面a.在原平面圖中通過原位（坐標）復制黏貼交叉口中心線、加鋪轉角線、人行道邊線等作為待用的約束線，并將斷開的線段合并成多段線。b.創建交叉口次路路中線：選擇次路中心線-路線-從對象創建路線，路線名稱“K0+621.093交叉口次路中線”。c.創建交叉口次路路中線縱斷面圖：選擇K0+621.093交叉口次路中線，點擊曲面縱斷面-選擇地形曲面-添加-在縱斷面圖中繪制-下一步-創建縱斷面圖-在界面中選擇圖行插入點完成縱斷面圖創建；選擇剛創建的縱斷面圖-縱斷面創建工具（即縱斷面）-確定，在彈出的縱斷面布局工具中點擊項選擇繪制曲線切線-連接地面縱斷面線首尾，完成縱斷面線的創建（縱斷面線會在后續的交叉口縱斷面中根據主路自動匹配）。由于人行通道和自行車通道是分開的，所以Melkweg路和城市中心間的直接路線可以保留。此外，48米的拱橋依舊通行的快通道。人行橋有85噸重，由130級臺階構成，由一個鋼制拱門支撐。