近年來(lái)，航空物流公司高度重視貨運(yùn)信息系統(tǒng)功能拓展，持續(xù)開(kāi)展系統(tǒng)問(wèn)題收集和功能優(yōu)化工作。截止目前已集中組織了4次貨運(yùn)信息系統(tǒng)問(wèn)題收集工作，并針對(duì)收集到建議和意見(jiàn)，積極組織相關(guān)部門(mén)、系統(tǒng)研發(fā)公司進(jìn)行綜合討論評(píng)估，進(jìn)而確定優(yōu)改進(jìn)方案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年已收集到有效的系統(tǒng)優(yōu)化建議53個(gè)，已完成優(yōu)化50個(gè)，完成率達(dá)到94%。對(duì)于散戶(hù)而言要降本增效，就比企業(yè)難多了。現(xiàn)在常見(jiàn)的降本方式有車(chē)、低價(jià)油、自己做飯等土辦法。而想要增效，散戶(hù)是真沒(méi)多少辦法了，想增加司機(jī)兩人輪班跑，卻發(fā)現(xiàn)除去請(qǐng)司機(jī)的錢(qián)，還不如自己一人跑。想自己玩甩掛，貨源不穩(wěn)定是個(gè)大問(wèn)題，做了好幾年的固定貨源，說(shuō)不定什么時(shí)候就被其他物流公司承包了。說(shuō)到底，散戶(hù)和現(xiàn)在流行的以及將來(lái)會(huì)流行的生產(chǎn)方式的相性都很差。托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)個(gè)人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨到地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三月。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。

本公司專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)貨物物流服務(wù)的企業(yè),公司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化專(zhuān)業(yè)的物流，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。我司在全體員工的共同努力以及客戶(hù)的支持和信賴(lài)下，不斷得以發(fā)展和完善，憑借多年專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際操作能力，迅速積累了大量的網(wǎng)絡(luò)資源，增加了整體實(shí)力，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司在新老客戶(hù)的支持和惠顧下，業(yè)績(jī)逐年上升，在業(yè)界取得良好的口碑和影響。我們將更好地利用多年積累并整合好的資源優(yōu)勢(shì)，為廣大客戶(hù)提供方便快捷、價(jià)格實(shí)惠、高效安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，我們將一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先” 的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。更大程度減低客戶(hù)的物流成本。
　　1、承接長(zhǎng)短途物流業(yè)務(wù)； 
　　2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 
　　3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) 
　　4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 
　　5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 
　　6、為個(gè)人和公司提供物流運(yùn)送服務(wù) 
　　7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 
　　8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。