設計先進，性能優良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強此外以其輕巧化設計、質量可靠，適用范圍廣、輸出高品質的電源、優異的省油性能、出色的靜音效果、獨特的并聯運行功能、完美的輸出波形、同時還有高品質的維修及保養服務等優勢贏得了國內外用戶的好評。安全的可靠性 發電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態時，發動機會自動停機，給機組實時保護。
四沖程柴油發電機組特點：
四沖程OHV發動機，油耗低，可靠性強。
無刷交流發電機，性能穩定，故障率低。
機油報警系統，可自動保護發動機。
* 大容量油箱，可提供約連續12小工作。保證機器能長時間運作。
可根據用戶需求制造適合任何用電器頻率的發電機。

技術參數
、產品型號：BT-750TSI
、額定功率KW：6
、備用功率KW：6.5
、額定頻率HZ：50
、額定電壓V：AC220/380
、啟動方式：電啟動
、機構類型：手推式
、功率因素：1.0
、相 數：單/三相
、燃油型號：0#、-10#柴油
、直流輸出（V-A）：12-8.3
、電機類型：勵磁電機
、機器油耗G/KW.H：200
、工作時間H：12
、消聲裝置：靜音器
發動機參數
、發動機品牌：歐洲獅
、發動機型號：OU-188TSI
、冷卻方式：空氣冷卻
、額定轉速r/min：3000
、燃燒系統及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發動機
、進氣方式：自然吸氣
、控制裝置：ECU
、油箱容量：20L
、機油容量：1.65L
、過載能力%：100
、調速方式：自動調速
、機器配置：標 準
、絕緣等級：F
、工作溫度范圍：-40°C、-50°C
整體外形及重量噪音
長：755mm
寬：495mm
高：705mm
整機凈重：110KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務：
整機質保一年、終身成本維護

柴油發電機除本機裝有燃料箱外，對于大功率柴油發電機，應在電站機房的恰當位置裝設日用油箱，日用油箱的燃油由燃油庫供給，抽入日用油箱的燃油要經48h以上的沉淀。
1.日用油箱儲油量的估算
日用油箱的儲油量，應能保證機組可供8h全負荷運行的用油，避免柴油發電機運行加油。
2.燃油箱的結構
燃油箱用鋼板沖壓焊接而成，其內表面一般鍍有防護層（不允許用鍍鋅鋼板），以防油箱壁面受腐蝕。由于柴油很難在常溫下蒸發，因此，柴油箱不裝置蒸氣閥，但柴油箱蓋必須加裝一個與大氣相通的壓力平衡孔，并在蓋內側加裝空氣濾清氈墊，以濾除空氣中的灰塵帶入柴油中。
在注油口內裝有濾網，以便在注入柴油時進行初步過濾，加入柴油后用箱蓋將注油口蓋上。
在油箱沉淀池下部裝有放油塞，以便排出臟物。為了便于從柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上裝有一個活門。
燃料放出前，將塞子擰下，然后接上軟管。當軟管壓緊塞門時，即可將活門打開，燃料從燃料箱中流出。
日用油箱應安裝手動油泵和油箱油量表，油量表是用來測量燃油箱中柴油。打開開關，柴油即進入玻璃管，并停留在與燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的儲油量。
3.燃油箱及管道安裝
日用油箱向柴油發電機供油的管口距油箱底的距離至少應有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油發電機。安裝位置應避開熱源和振動。因為振動會導致沉淀物泛起；而加熱則引起功率下降，若燃油溫度升溫至65℃，會產生汽化而使柴油發電機無法正常工作。
制作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，也不允許用鍍鋅管作輸油管，因為金屬鋅會與燃油中的硫化合成片狀或粉狀硫化物，堵塞濾清器或噴油嘴。
燃油系統不允許有細微的滲漏，包括運轉中和停機時的滲漏。若出現滲漏，都會導致空氣逸入燃油系統，會產生柴油發電機運行不穩定和影響輸出功率。因此，保證嚴密無滲漏是燃油全系統安裝的關鍵。軟管安裝要采用優質環箍，不要用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管。
現在工廠已生產有用燃油供選用，安裝時只需著地座穩，不必再架高，非常方便。

康明斯動力設備有限公司是全球著名Cummi發電機組集成設備銷售廠家，高效的設備100%運行功率輸出，成熟的N，K，Q系列電力產品，便捷的零配件供應渠道，康明斯的綜合能力更加凸顯了中國市場的銷量冠軍當之無愧。我們一直是全球排放技術的先行者和領導者，也是全球最早設計并推廣EGR系統的公司。
設計先進，性能優良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強此外以其輕巧化設計、質量可靠，適用范圍廣、輸出高品質的電源、優異的省油性能、出色的靜音效果、獨特的并聯運行功能、完美的輸出波形、同時還有高品質的維修及保養服務等優勢贏得了國內外用戶的好評。
低油壓報警系統可自動關閉發動機；
電啟動保證了機組可快速啟動；
新型電壓自動調節器，保證了電壓平穩輸出；
噪音低、、振動小、油耗低，可滿足別墅、銀行、商店等民用用途；
重量輕、體積小、功率大、便于移動，可廣泛用于搶險救災；
環境適應性好、安全可靠、廣泛適用于油田、交通、勘探；
采用新一代智能AVR（自動恒壓）,輸出電壓更穩定，完美的調速性能使頻率穩態調整率≤3%，達到一類電站指標，大大優于同類機組。可滿足軍方、電信、移動等特殊行業要求；
內腔溫度低、功率不下降，可靠性好；
同功率機組中，體積小，重量輕；

技術參數
、產品型號：BT-950TSI
、額定功率KW：8
、備用功率KW：8.2
、額定頻率HZ：50
、額定電壓V：AC220/380
、啟動方式：電啟動
、機構類型：手推式
、功率因素：1.0
、相 數：單/三相
、燃油型號：0#、-10#柴油
、直流輸出（V-A）：12-8.3
、電機類型：勵磁電機
、機器油耗G/KW.H：200
、工作時間H：12
、消聲裝置：靜音器
發動機參數
、發動機品牌：歐洲獅
、發動機型號：OU-192FTSI
、冷卻方式：空氣冷卻
、額定轉速r/min：3000
、燃燒系統及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發動機
、進氣方式：自然吸氣
、控制裝置：ECU
、油箱容量：20L
、機油容量：1.65L
、過載能力%：100
、調速方式：自動調速
、機器配置：標 準
、絕緣等級：F
、工作溫度范圍：-40°C、-50°C
整體外形及重量噪音
長：755mm
寬：495mm
高：705mm
整機凈重：120KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務：
整機質保一年、終身成本維護



采用了優化設計的減震機體、先進的消聲和平衡技術，使噪聲和震動均比水冷機低。發動機內置空氣加熱器，使發動機低溫啟動性能卓越。歐洲獅動力AVR穩壓系統，電壓更加穩定、廢氣排放少，內置消煙系統，最大限度降低排放量，運行費用低: 排煙度小于1個Bosch單位，油耗低。外觀小巧:精確的工業設計，外形精制小巧、簡約不失時尚、你值得擁有。
使用柴油發電機組時需要注意的事項。
1．仔細閱讀說明書
使用前應仔細閱讀使用說明書。嚴格按照說明書的要求選用和更換機油，不同牌號的國內外機油不得混用。使用過程中，應經常檢查機油油位，保持機油在正常范圍。
2．機器運轉前須檢查的項目
(1)檢查外觀。引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動。
(2)檢查燃料系統。燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動，排除燃油系統中的空氣。
(3)檢查潤滑系統。引擎潤滑油是否足夠，新引擎或大修后重裝的引擎在最初運轉50h后，必須實施各項保養，如：更換引擎潤滑油、潤滑油濾清器、柴油濾清器，檢查調整氣門間隙，檢查引擎外部螺栓，發現松動及時旋緊。
(4)檢查電路。檢查發電機輸出線及控制線有無損傷松動，不許帶負荷開機，關機時必須切斷電源。
(5)檢查冷卻系統。冷卻散熱器的水量是否足夠，添加防銹劑。
3．運轉中注意的問題
(1)運轉中應注意觀察六表。交流電流表：表針指示是否正常，測量各相電流值，任意兩相的電流差值不要過大；交流電壓表：表針指示的電壓是否正常；轉速表：引擎的轉數是否適當；水溫表：指示的水溫是否在正常范圍內(65～93℃)；油壓表：指示的油壓是否在正常范圍；充電表：指針是否在＋的方向。
(2)仔細聽聲音。當聽到發電機引擎有異常的聲音或振動時，要及時排除。
4．不能忽視養護三濾
柴油發電機上的三濾在柴油機的使用中是非常重要的，要柴油發電機的使用壽命，使用中就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器的保養，充分發揮其作用。
空氣濾清器每工作50～100h，要除塵一次，若工作時間超過500h或已損壞，就應更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200h，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，需立即更換。機油濾清器每工作180～200h，要清洗1次，發現破損應立即更換。燃油濾清器每工作100～200h，應清除雜物一次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。季節性換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。
5．蓄電池的使用與維護
經常檢查蓄電池的電解液是否在正常液面，需補液時，首先應清潔加注口，防止污物落入電瓶中。需加液時，加入的蒸餾水或純凈水要適量，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電／充電時，內部的電解液會從加注口溢出，造成對周圍物體的腐蝕。

自動化柴油發電機組

一、手動控制屏（機組標準配置）

提供機組的基本啟動/停止功能，并具如下基本配置與功能：
1、啟動/停止控制器
2、三相交流電流表
3、電壓表與選擇開關
4、頻率表/水溫表/油壓表/時間表/電池電壓表
5、緊急停機按鈕
6、報警功能：超速、高水溫
7、低油壓、充電失敗
8、保護功能：低油壓、高水溫、超速、緊急停車及其它預置保護
二、無市電（失壓）自啟動控制屏
該控制屏除了標準的手動控制屏功能與配置外，且附加遠程控制接口。
1、自動/停止/手動功能選擇
2、啟動延時繼電器（3～5秒，可調）
3、停機延時繼電器（0～270秒，可調）
4、3次自啟動時間繼電器
5、市電充電器
6、報警指示增加：低/超速、輸出電壓故障、啟動失敗、高水位預報警、停急停車
7、保護功能增加：低/超速、啟動失敗、輸出電壓故障（過壓、欠壓、過流）
三、全自動遠程監控控制屏

1、液晶顯示屏顯示機組運行步驟、狀態、故障及名項參數
2、帶RS232或485接口，遠程遙控、遙測、遙信功能
3、機組保護，以下情況自動停機并報警：
啟動失敗、超速、低速、高水溫、低油壓、速度傳感器無信號、充電故障等。
四、自動負載切換屏（ATS）
1、四極機械/電氣聯鎖切換開關；
2、市電、發電、帶載狀態指示燈；
3、自動、手動選擇掣；
4、屏體經酸洗、磷化、噴塑處理；
5、預留足夠充間方便輸入輸出電纜；
6、自動切換時間，不超過7秒（可調）。
五、無人值守，獨立式全自啟動控制屏
可應用戶要求，提供自啟動控制功能和自動負載切換功能一體化的獨立式控制柜，操作方便，適用于電器設備集中控制。
六、并機控制屏

1、手動/半自動/全自動兩臺或多臺并機功能；
2、多臺并聯成電網，供電更可靠；
3、集中調度，自動分配負載，能使保養、維修更方便；
4、更具經濟性。可根據實際負載需要投入機組使用，省油；
5、未來擴展更有彈性。可根據發展的需要，隨時增加設備，滿足增加的負載。
七并車控制屏
并車控制屏可以控制兩臺或多臺柴油并車運行。該系統具有以下顯著優點
＊購買成本低：購買幾臺小功率機組與購買單臺大功率機組相比，成本僅需要50-70%。
＊使用成本低：根據負載大小，自動投入適當臺數，避免了大功率機組小負荷運行。
＊維修成本低：大功率機組的配件易損壞和大修理費用昂貴，而小功率機組配件充足并且維修費用較低。
＊使用壽命長：采用輪休制，在同樣的發電時間內，減少了每天機組的使用頻率。
＊具有可靠性：在并網系統中，即使在一臺機組發生故障時，仍有部分機組繼續使用，避免了單臺機組出現故障全部停機的狀況。

柴油發電機沒計的基本原則

①應將柴油發電機各主要噪聲源單獨發聲時的噪聲級，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，應降低得多一些。
②首先必須降低進、排氣噪聲，主要應采用有效的進排氣消聲器，使進排氣噪聲降低到低于燃燒噪聲及機械噪聲的水平。
③從聲源和傳播途徑上采取措施時，應特別注意降低500～3000H的頻率成分（因為此頻段正處于人體最敏感的區域），并從實際可能和具體效果上作綜合分析和試驗，以確定最方便和最經濟的降噪方案。
2. 噪聲輻射表面的降噪措施（從聲源噪聲著手）
（1）進排氣噪聲的降低方法
①合理選擇進排氣道，減小壓力脈動、渦流強度并避免發生共振。
②采用進排氣消聲器。
（2）燃燒噪聲的降低方法影響柴油機燃燒噪聲的因素主要是燃燒室型式及工作過程的組織。一般應使壓力增長率盡可能低。供油系統的一些參數中，噴油提前角的影響較顯著。適當減小，可降低燃燒噪聲。采用增壓后，壓力升高比降低，工作更平穩，在同功率條件下，也可降低燃燒噪聲。
（3）機械噪聲的降低方法
①氣門機構噪聲的降低方法包括減小氣門間隙、采用液力挺柱或氣門液力驅動、采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時的速度、采用新型凸輪廓線，降低氣門升起及落座時的速度并有效地抑制氣門的跳動。
②活塞敲擊噪聲的降低方法減小活塞與汽缸壁的間隙。實驗表明，當活塞間隙減小到0.05～0.10mm時，柴油機的噪聲比正常間隙時降低3～5dB（A)。減小間隙時，須采取防止拉缸的措施：銷孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量為0.05～0.10R（R為曲柄半徑）；加長活塞裙部、減小活塞環數量；增加汽缸套剛度；增加活塞敲擊汽缸壁時的阻尼，如在裙部外表面增加潤滑油的積存。
（4）結構方面柴油機向周圍輻射噪聲的外部結構有基本結構和附屬結構兩方面。
①基本結構（如曲軸箱、機體及汽缸蓋）基本結構的振動，不僅直接決定其外表面所輻射的噪聲，而且也間接地影響到附屬結構所輻射的噪聲。降低由基本結構所輻射的噪聲，主要有3種方法：加筋、增加壁厚、減小輻射表面的面積。因為降低基本結構表面所輻射的噪聲比較困難，所以應在保證剛性的情況下盡可能減小基本結構的噪聲輻射表面面積。
②附屬結構（裝在基本結構上的各種罩、蓋和附件）在柴油機的噪聲輻射表面積中，罩殼和蓋板約占60％。降低罩殼和蓋板輻射噪聲的方法：涂阻尼材料、采用層狀材料、選擇合理的固定點、隔振。
3.隔聲降（從傳播途徑著手）柴油機的隔聲有局部隔聲和整機隔聲兩種。
局部隔聲指僅在噪聲輻射較強的表面上裝隔聲罩殼。采用隔聲罩殼應注意：罩殼的固定應有彈性，罩殼與基本結構表面應留有適當的間隔，罩殼的自振率應控制在100～300Hz以下；采用阻尼涂層或層狀材料做隔聲罩殼，可提高隔聲效果；必須注意罩殼的密封。
整機隔聲就是在緊靠柴油機外表面裝一套整機隔聲罩，使總表面噪聲降低10～35dB（A)。與局部隔聲相比，整機隔聲的優點是隔聲量大，缺點是會使機組的外形尺寸和重量增加，同時需要通風散熱。

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上海睫曼電力設備有限公司擁有一支專業的技術隊伍，并具有多年銷售發電機組配套設備及售后服務的經驗。我公司不斷致力于新產品的研究，在滿足客戶需求的原則和社會發展需要上，與多家發電機廠家合作，推出質量、性能、價格公道組合的系列發電機組產品。同時也是中石油四川分公司、中石化四川分公司、中國移動四川分公司、中國電信四川分公司等機電設備定點供應企業，并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
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