振動(dòng)平板夯廣泛用于公路、市政、建筑、水利等領(lǐng)域在修建路面、街道、樓房、水渠、橋梁時(shí)，對(duì)工程基礎(chǔ)、路緣、瀝青路面的夯實(shí)。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，外形美觀，影響深度大，操作平穩(wěn)，不留死角，
振動(dòng)平板夯可壓實(shí)松散的 粒的土壤 沙礫 以及瀝青路面 該機(jī)照型美觀 操作舒適 結(jié)構(gòu)合理 維修方便 是狹窄地帶和小面積土方壓實(shí)必不可少的夯實(shí)設(shè)備
坑槽是瀝青路面的典型病害，嚴(yán)重影響路面的平整度和行車的舒適性．若不及時(shí)修補(bǔ)，在交通荷載和水的綜合作用下．破壞會(huì)較快發(fā)展，造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的增加并嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。由于其安全隱患大，通常在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理中明確提出了“坑槽不過夜”的養(yǎng)護(hù)要求。根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的，對(duì)比研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的不同修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝?yán)淞侠溲a(bǔ)、熱料熱補(bǔ)和熱料冷補(bǔ)，使之能達(dá)到理想的維修效果．以期對(duì)坑槽修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)作用
該施工工藝主要用于應(yīng)急性修補(bǔ)，首先要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等清除干凈，
通常先要開槽成型，將待補(bǔ)坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補(bǔ)料．松鋪系數(shù)為1．2-1．5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動(dòng)式路碾機(jī)壓實(shí)(日常施工時(shí)通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，深度在6 cm以上的坑槽必須分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度不足，則經(jīng)車輛行駛碾壓，修補(bǔ)處會(huì)略有下沉，此時(shí)不必挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)材料，只需將更細(xì)一級(jí)的冷補(bǔ)料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類情況的發(fā)生，通常使修補(bǔ)后坑槽地表面略高于周圍路面約5～lO mm)。運(yùn)行一段時(shí)間修補(bǔ)處即會(huì)與路面持平。每桶25 kg裝的冷補(bǔ)材料可修補(bǔ)面積約為50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷補(bǔ)材料只需要大約10 min即可開放交通。