AOT蓄電池（運營）科技有限公司

 AOT蓄電池的性能特點：

電解質：呈凝膠狀態,電解液無分層,電池循環性能好；電解液密度低,減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長；

氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩定；

較板：放射狀筋條設計,涂膏式活物質,大電流放電性能好；

隔板：膠體電池隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長；

過量電解液設計：電解質載液量高,充滿較板,隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象；

膠體緊包覆 群：防止活性物質脫落；

專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠；

電池殼體：槽,蓋加厚設計,采用抗沖擊,耐震動的ABS材料,運輸,使用中無漏液,鼓殼等危險,安全可靠

AOT閥控式免維護鉛酸蓄電池特點：

密封性：采用電池槽蓋、電池柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。

免維護：H2O再生能力強，密封反應效率高，因此電池在整個使用過程中*補水或補酸維護。

安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠。

長壽命設計：計算機精設計的多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高的密封反應效率，從而**了蓄電池的使用壽命長。

性能高：

（1）重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

（2）充放電性能高。自放電控制在每個月2%以下（20℃）。

（3）恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。

（4）*均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在浮充狀態下*均衡充電。

溫度適應性強：可在-25~50℃下安全使用。

使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并能以無危險材料進行水、陸運輸。

性價比強：蓄電池高性能，長的使用壽命和低維護成本，給予用戶經濟實惠的產品。

AOT蓄電池性能的修復方法：

1、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴重干涸，補水后又不想靜置24小時，顧客急需修復時用此方法。被修復電池補水后為了加快電解液向電池內部滲透（隔板——采用**細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學反應，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒電池以防止短路）1小時以上。之后，從熱水中取出電池進行正常修復工作。2、冷卻法：充電及修復過程中要經常檢查電池殼體的溫度，整體溫度**過40度（用手觸摸感覺發燙）時，則須檢查充電電壓及電流是否過高（大陸鴿測試儀的電壓、電流很***）如果正常，須給于降溫冷卻處理。（1）風扇吹風冷卻;（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時無須中斷修復工作（如充放電，去硫等）;（3）降低充電電流（如并聯電池分流），加長充電時間等。3、深度放電與過充電修復法：（注：適合去硫時電壓下降型測試儀版本）。修復實踐中發現有些電池屬于“頑疾”，既沒有短路或斷路，但無論多次修復和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零。對此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復的方法。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續進行去 化除硫，這樣邊深度去硫的同時對電池給予深度放電，使電池電壓繼續下降（利用測試儀運行修復功能時，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下。***在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V（注意：到**過14.8V時必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過充引起外殼變形）。

AOT蓄電池性能的測試方法：      

AOT蓄電池容量和性能檢測的選擇很重要，不同性能的蓄電池要用不同的方法對其進行檢測。利用蓄電池內部電解液的濃度來確定蓄電池的容量是目前使用的 簡單而且 常用的檢測方法。電解液的濃度會在充電時增加，在放電時則會減少通過這一點可以檢測出蓄電池的充放電深度及性能。在充放電時也要注意蓄電池性能的變化，性能好的蓄電池在反生電化學反應時，溫度會有所增加，當然，這是正常的現象，通過發熱較板活性物質的活潑性會升高，充放電反應很容量就可以完成。反之，溫度不正常時，充放電性能會得到削弱。AOT蓄電池的充電接受能力降低，放電性能下降。

鉛酸蓄電池的發展歷史已經**過了100余年，隨著科技的進步和生產工藝的不斷提升，鉛酸蓄電的容量，效率，壽命和易于維護性都有了顯著的提升。憑借自身非常好的性價比，和高放電效率，被廣泛應用到了諸多領域。例如UPS，電信基站，光伏/風能儲能，等等的各行各業。

然而，由于鉛酸蓄電池行的專業人員相對較少，而終端用戶又來自各行各業，難免會因為缺乏使用經驗和相關的專業知識，而對蓄電池造成了不可逆的算壞。本文希望通過對實際案例的分析和總結，使非專業人士也能夠對蓄電池故障形式有一定了解，以及掌握早期判定的方法。及時和廠家或專業技術人員聯系，避免更大的事故和造成不可逆的損失。

內阻

由于鉛酸蓄電池本身的化學特性，理論上說當鉛酸蓄電池從成品之時開始，硫酸鹽化就已經開始了。而隨著時間的推移，硫酸鹽化逐漸增多，從而致使了蓄電池容量的降低，較直接的反應就是內阻上升。當內阻**過標稱值的50%時，此時蓄電池的重量將會降到標稱值的80%。當內阻繼續上升，電池容量快速下降。

例如：某電池的內阻標稱值是5.0mΩ，標稱容量為80AHC10，當內阻升高50%后，即=7.5mΩ，此時容量將僅為64AHC10左右。

所以，周期性的對蓄電池進行內阻檢查是不可缺少的，發現內阻大于標稱值50%的電池應及時給予更換或及時與相關技術人員溝通，這樣才能**整個電池組的穩定，**系統后備時間符合設計標準。