大方集團(重慶市分公司)擁有各種**的機械加工設(shè)備，具備各種物理、電氣、液壓、化學(xué)等檢測、實驗手段、建立了完善的質(zhì)量**體系。引入和建立了國際化的**管理模式、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和強大的技術(shù)開發(fā)力量，全力打造*的起重機械制造企業(yè)，滿足不同市場、多種用途的需要。
公司秉持“為客戶、為員工、為社會”的核心價值觀。為客戶提供專業(yè)、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與客戶建立穩(wěn)定雙贏的合作關(guān)系。為員工創(chuàng)建寬松的工作環(huán)境，良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，合理的報酬，良好的發(fā)展空間。為社會提供更多、更好的就業(yè)機會，為國家貢獻更多的稅收，努力推動節(jié)約型社會、文明社會、和諧社會的發(fā)展。
架橋機在使用時都有哪些注意事項
1.對于每個部件和部件，包括鏈條的每個鏈條，須詳細檢查橋式機器上方的環(huán)鏈葫蘆，并保持良好狀態(tài)。 使用注意事項
2.橋機的環(huán)鏈葫蘆在使用過程中不得**載。
3.鏈式起重機起重鏈需要垂直懸掛重物。 鏈條鏈接之間沒有錯誤的按鈕。
4.當(dāng)環(huán)鏈葫蘆拉動手鏈時，拉鏈方向須與手鏈鏈輪處于同一平面。
5，嚴禁拉電纜，購買起重機，專業(yè)生產(chǎn)橋機制造商。
6.拉動時，須用力使梁機避免跳鏈或鏈條。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉動困難時，須及時檢查原因，并且不允許硬拉，并且不允許增加力以避免鏈條或銷釘斷裂。
7.使用三腳架時，三角形須保持相對間距，繩索應(yīng)用于兩腳之間的接觸。 在將繩索接觸地面時，應(yīng)注意防止橋梁工人混合。
8.提升高度不應(yīng)**過標準值，以防止鏈條斷針并造成事故。

梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應(yīng)有足夠的強度和剛度。


軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)。

大方集團(重慶市分公司)擁有各種**的機械加工設(shè)備，具備各種物理、電氣、液壓、化學(xué)等檢測、實驗手段、建立了完善的質(zhì)量**體系。引入和建立了國際化的**管理模式、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和強大的技術(shù)開發(fā)力量，全力打造*的起重機械制造企業(yè)，滿足不同市場、多種用途的需要。
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架橋機，作為鐵路和高速公路建設(shè)及大量橋梁施工過程中重要的機械設(shè)備，在為我國工程事業(yè)做出較大貢獻的同時，也由于其結(jié)構(gòu)特點，存在著較大的安全風(fēng)險。
架橋機是支承在橋梁結(jié)構(gòu)上，可沿縱向自行變換支承位置、用于將預(yù)制橋梁梁體安裝在墩臺*位置的一種專用起重機。
架橋機按過孔方式一般可分為：導(dǎo)梁式架橋機、走行式架橋機、步履式架橋機。
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安全技術(shù)要點
1、架橋機安裝拆除屬于**過一定規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并經(jīng)專家論證。
2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。
3、架橋機安裝前應(yīng)對進場的構(gòu)件、配件、工機具等進行詳細檢查驗收。
4、場地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機安裝及試運荷載的要求;場地平順，縱坡不能**過3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前，應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物，鋪設(shè)軌道后，須做好**面標高測量，找平墊實。
6、將前、中支腿橫移臺車置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺車連接，并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺汽車吊放在支腿上，另一側(cè)用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架，使左右桁架連成一體。
9、架橋機的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。
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事故分析
架橋機在拼裝、使用及拆卸過程中，主要有物體打擊、高處墜落、機械傷害、觸電等一般安全風(fēng)險。
由于吊裝作業(yè)等特點，還存在起重傷害、設(shè)備傾覆等特有安全風(fēng)險。
1、起重傷害：
起重作業(yè)中，吊物脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂傷人、吊物移動時撞人等。
2、傾覆：
由于作業(yè)人員違章操作、違章指揮、外力撞擊造成的汽車吊傾覆，安裝過程中失穩(wěn)造成的架橋機傾覆，路基和線路質(zhì)量差、趕工期、設(shè)備故障等易導(dǎo)致架橋機運行時發(fā)生傾覆。
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作業(yè)控制要點
1、起重機司機，電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2、新進場員工應(yīng)在體檢合格、接受安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗作業(yè)。
3、施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，進行高空及懸掛作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，穿防滑鞋。
4、安裝、拆除作業(yè)前，指揮人員應(yīng)觀察待吊物下方有無作業(yè)人員，并確認吊裝構(gòu)件與其它部件連接情況，因故暫停作業(yè)的，必須及時采取加固措施。
5、構(gòu)件起吊前，操作司機應(yīng)鳴笛示意。起吊過程中，遵守信號指揮，抬吊作業(yè)時，起重指揮人員信號要統(tǒng)一，**起吊動作同步，提升過程中，應(yīng)*專人觀察錨固情況。
6、電工作業(yè)必須執(zhí)行監(jiān)護制度，停送電由專人負責(zé)，并懸掛“禁止合閘、有人工作”標示牌，防止誤合閘造成觸電事故。
7、橫移軌道下的枕木鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，前支腿宜采用枕木及型鋼組合支撐，高度應(yīng)根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，**鋼軌的橫坡小于 0.5%，枕木搭設(shè)應(yīng)不大于3 層，宜采用“井”字型墊法，較上層枕木方向垂直于橫梁方向，相鄰支撐枕木凈距應(yīng)不大于 0.5m。
8、汽車吊使用前檢查安全裝置是否有效，鋼絲繩、吊索、卡環(huán)等是否完好，就位場地應(yīng)平整堅實，支腿墊放牢固，支腿與基坑、溝渠的安全距離應(yīng)不小于1m，汽車吊不得吊人，嚴禁**負荷起吊。
9、架橋機必須設(shè)置有效的限位裝置，在軌道有效行程范圍內(nèi)設(shè)置緩沖器及端部止擋。
10、吊裝時吊點棱角處要包角，以免割斷吊索。正式起吊主、導(dǎo)梁等長、大、重吊件前，必須進行試吊。
11、實施拆除前要切斷架橋機上所有機械電源，嚴禁帶電作業(yè)。安全管理人員進行詳細檢查，電源未切斷不得進行拆卸起吊。
12、架橋機金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)可靠接地，重復(fù)接地電阻不大于10Ω，保護接地電阻不大于4Ω。
13、架橋機應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控，電機位置應(yīng)設(shè)置防雨罩。
14、枕木、燃油、潤滑油脂必須專人管理，配備足夠消防器材。
15、桁架、橫梁、支腿等構(gòu)件在起吊時必須設(shè)纜風(fēng)繩，防止構(gòu)件晃動碰撞其他部件。
16、在安裝、拆除作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，專人監(jiān)控，嚴禁非施工人員進入。
17、不得在高壓線正下方進行起重吊裝作業(yè)或堆放機具、雜物，嚴禁越過無防護設(shè)施的外電架空線路作業(yè)，臨近高壓線時應(yīng)滿足安全距離要求。
18、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。安裝作業(yè)不準**負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。
19、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。
20、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔，必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。
21、嚴禁在大雨天、霧天、大雪天及大風(fēng)等惡劣天氣作業(yè)，恢復(fù)作業(yè)前應(yīng)及時清理并采取防滑措施，雨雪天過后，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作
架橋機的前后天車分別起吊T梁時，其位置必須處于中托輪后5米范圍內(nèi)，否則將會使架橋機失衡。

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