回　單： 1、按時準確到達*卸貨地點。2、貨物交接。3、*簽收，**運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸。

物流公司標準化管理流程
一、接單審單
-準確報價-接單的前提是準確報價，在詢問清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準確報價是關鍵。特別是一些貨代客戶，一般都要首先詢價，如果報價過高，則會信息流失;而報價過低會造成公司虧本。所以合理的價位與準確報價是獲取新客戶的關鍵，一般報價原則是與市場價格持平。如果是你當天所缺乏的貨物類型，則要適當的放低價格。如重貨多，則泡貨可適當的便宜;如泡貨多，則重貨也可適當的便宜。價格要靈活掌握，隨機應變。
-審單下單-接單成功后，要對訂單進行審核，并下達提貨指令。下單派車時要注意以下幾個方面：
1.通知司機作好發車準備，如備足油料、檢查雨布、繩子，并發動車輛，傾聽聲音有無異常。
2.向客戶承諾到達時間，正常情況下不**過一小時到達。
3.嚴格審查提貨單位的地址，聯系人和訂單上的貨物數量、規格、包裝等，以便向相關操作人員仔細交待，避免出錯。
-電話技巧-
1.電話鈴聲響后不得**過三聲，如確實忙，可請同事代接。
2.文明用語。接聽電話*一句是“您好!”“某某物流公司”“請問您有什么需要幫助?”語氣要熱情親切，切忌高聲大嗓或連聲說“喂喂喂”。
3.要講普通話，不講方言土語。語氣平和，語速中等，切忌急躁。
4.問完相關業務情況后，有必要時，請報上你的姓名和手機號與職務，以便以后業務聯系。
5.做好電話記錄。記清來電的單位，電話號碼，聯系人及職務和相關的業務信息。
6.接完電話后一定要說聲“謝謝，再見”或“別客氣，再見”，終止電話要輕放話筒。
7.接到貨物查詢電話時，一定要耐心解釋，說明情況。一時無法回復的問題應及時向上級主管請示匯報。
8.需要**拍板解決的問題，不能善自表態，以免造成被動與誤會。
9.重大事情，如交通意外事故，突發事件和大單客戶電話等要及時向老板匯報，以免延誤時機，造成損失。
10.傳真授信，原則上以人工操作為宜，要問清楚發傳真的單位，姓名后才給予信號，以免漏單或有效信息的流失。


二 、調車配車
調派車時要注意如下幾個方面：
1.檢查被安排營運的車輛是否符合客戶要求，車輛內部是否清潔，干燥，無異味，雨布是否有破損等，如發現問題，要提前解決。
2.交待外勤跟車人員，要根據客戶要求準確填制派工單，提醒司機要對車輛及輔助備件進行檢查。
3.外勤工作人員與司機要根據客戶的要求按時到達裝貨現場，認真核數，合理裝車并正確填寫好托運單和要客戶確認簽字后，一聯交客戶，三聯帶回公司交付給公司相關人員。


三、提貨操作
1.接受工作單時，要確認提貨地址，了解貨物名稱、規格和提貨數量。
2.根據客戶的需要安排跟車人員時，要明確任務和*的負責人，避免發生過錯后，互相推諉。
3.提貨時要特別注意外包裝有無破損，封口有無開裂或變動。
4.在填寫托運單時，要檢查回單數量是否與實際數量相符，單件與雙件要分清注明，特別是付款方式，不要把到付寫成回付，使公司產生不必要的損失。
5.如發現包裝不合理，或貨物是不適合運輸的物品，要請示公司**，是否決定接單。
6.貨物有明顯的問題而客戶又執意要發貨時，一是要請示經理批準;二是要客戶簽字認可，明確表示問題的責任不在托運方時，方可接單提貨。
7.完成一次提貨后，請客戶在派工單上簽字對你的工作作出合適的評價。


四、收貨打單
-收貨流程-
主動——客戶送貨車到時，要立刻迎上去打招呼問好，并詢問發貨的流向。首問——詳細了解發貨的情況，并帶領客戶辦理相關手續。卸貨——輕拿輕放，愛護貨物，清點數量，檢查包裝，辦理入庫單。計量——對客戶所申報的重量與方量予以核實后，報開單工作人員計算運費。道謝——客戶辦完所有手續離開時，一定要說“謝謝，歡迎您的下次光臨!”
-卸貨流程順口溜-
1.開車門，需小心，防貨品，掉下來。馬槽邊，人不踩，動作穩，保安全。
2.下接牢，上松手，搬不動，大家抬。打包帶，不能提，劃傷手，腰閃壞。
3.液體貨，輕落地，查托盤，防釘子。擺平穩，不出邊，碼高度，不過三。
4.查標簽，分區域，按地區，分開存。
5.查對單，核對貨，查數量，要仔細。中轉貨，交接清，錯發貨，損信譽。
-打單收銀-
1.打單員在輸入系統的發貨信息時，一是要全，二是要準確。打完所有的資料信息后，核對一遍，以免發生錯誤。特別是對貨物的數量，付款方式，與客戶的電話和手機號，要認真核對，稍有不慎，就會給公司帶來麻煩或損失。
2.收款時一定要將鈔票放在驗鈔機內數兩遍，一是防止出現假鈔，二是核準金額。收款較容易發生漏收，或是手頭的事太雜，顧此失彼，單辦了，款沒收，又辦其它事情，結果造成運費漏收。此種情況的杜絕方法是一事一畢，客戶再多，事再緊，也要一個一個的辦完，才能進行下一個。如發生漏收、錯收、少款，應由打單收銀員全額賠付，并處以一定的罰金，以利吸取教訓。


五、入庫裝車
-入庫-
1.核查單證是否與實際數量相符。
2.檢查外包裝是否破損，是否動過，貼標是否有誤。
3.如發現沒有貼標的貨物，要編好貨號，重新貼標。
4.做好入庫記錄，并輸入電腦系統存檔。
-裝車-
1.業務經理對客戶提出特殊要求，答應按時到達的貨物，要提前通知裝卸隊長，以便及時安排裝車。
2.倉管員要配合業務經理，對重點貨物、特殊貨物是否安排裝車進行監督檢查。如有遺漏要及時調整，設法裝走。
3.要注意人身安全。倉管員要及時檢查托盤質量，提醒裝卸工不許提包裝帶作業，不許穿拖鞋做業。
4.對于易碎品、液體貨物、化工物品等，裝卸工要嚴格按操作規定行事。違規操作造成的損失，由當事人負責賠償實際損失的50%。
5.叉車工要安全操作，除自己和周圍的人身安全外，還要找準力點，平衡重量、低速行駛、**低移動。
6.裝貨原則是，先重貨后輕貨，先大貨后小貨。輕拿輕放，防止倒置，嚴禁將貨物扔、拋、摔，小心蹬、踩、踏。
7.特殊重要的貨物，為了方便卸出，裝車隊長給出該貨物的車板位置示意圖，以便終端公司卸貨時節省時間。
8.裝卸完畢，裝車隊長與倉管要配合業務經理核重，高低板不**過35噸。疏理貨單并將系統生存拼車清單并點擊發車鍵，以示貨物已在途。
9.與承運司機簽訂承包合同書時，要求司機**24小時開機，以便與客服取得聯系。
-裝車原則順口溜-
重貨下，泡貨上，重泡貨，中間放。鐵桶邊，小心尖。液體貨，防壓破(限三層)。異味貨，遠食品。裸裝貨，小心運。易損貨，搭房子。防壓壞，要隔板。防摩擦，隔紙皮。防移位，不錯位。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盤，不提帶。防滑倒，禁拖鞋。防火患，禁吸煙。要安全，常提醒。


六、配送中轉
貨物安全達到終端公司后，司機要配合倉管員做好入庫驗收工作，驗貨、包裝、數量、質量。
1.如發現外包裝有損，應重新包裝或加固后方可送出。如有可能時應及時更換備用的包裝。
2.因外包裝破損或封口裂開，應當場核實里面的數量與質量。
3.如發生數量和質量問題，能當場向客戶賠付的則當場賠付，盡量不把問題反映在回單簽收上。
4.如收貨方提出退貨，無論什么原因，都要先征求發貨方同意后方可退貨。退貨時要按有關規定辦理退貨手續。
5.簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章。 萬一現場無公章，則要簽收人簽好身份證號，姓名及簽收日期。
6.服務勝在終端。因此要求終端公司，從配送經理到客服及配送司機，都要認真做好每一件工作。做到文明服務，禮貌待客。堅決杜絕服務態度不好，向客服發脾氣和與客戶爭吵對罵的現象發生，違者并遭投訴，一次罰款200元。


七、回單管理
1.接貨在填寫托運單時，要注明回單的數量和編號。
2.回單簽收后，要及時交給回單管理員并進行分類整理后及時郵寄。
3.回單返回的時間要求，市內回單要求在一星期內返回，省內中轉回單要求在10天之內。
4.回單返回后，應交財務進行登記入賬，收款時交回單管理員，要銷賬并填好結款回執單。


八、車輛管理
1.將合同車輛的相關資料存檔,包括車號、駕駛證、保險證件和車主的身份證、住址、電話。
2.貨物發出前，裝車隊長要仔細的檢查貨物的裝載情況，包括重量是否**載，前后重量是否平衡等，并要求司機檢查安全設施，如雨布質量、滅火器等。
3.貨物發出的次日上午九時到11時，下午2時到4時，司機要主動和客服聯系，報告車輛運行的情況和車輛行駛的方位。如不能做到如期匯報，并關機的，每次罰款200元。
4.車輛在運輸途中，發生意外事故不能按時到達目的地時，承運司機應及時向公司匯報，以便公司盡早通知客戶，對未通知公司而又產生延誤的，視情節輕重，每次罰款200-500元。
5.如需司機送貨的，務請提前1小時通知客戶，做好收貨準備，如大件貨物要提前聯系好叉車、吊車等。如在下班時間收貨的，要提前告之收貨人，司機的手機號和車號，以便聯系。
6.途中卸貨后，務必整理好貨物，疊好油布，以防貨物被盜和天氣突變被淋雨。
7.年終時，對合同司機進行評選，對于速度快、服務好、無安全責任事故和貨損記錄的駕駛員，要評出前3名予以獎勵，獎現金500-1000元，并享有優先續簽承運合同的權利。


九、客戶服務
1.客服常用語，處理投訴常用語：“我理解，我也很著急，我明白，對不起，我們會盡量想辦法的，請理解等”，千萬不能對客戶說:“不可能，沒有的事，我不知道，你找老板去”。
2.整理當天發生的業務，并打開系統瀏覽貨物在途中狀況，以便客戶查貨時，盡快回答客戶。
3.建立客戶檔案，促進客戶關系管理，每月底整理出客戶的發貨流水并與上月作出對比。
4.負責對信息系統的維護和使用的培訓指導。
5.負責對營運車輛的信息資料的存檔管理。
6.對車輛運行有異常的現象，要及時向公司**匯報，以便得到妥善處理。
7.配合經理或老板做好貨物理賠的相關資料憑證的收集整理、發放等工作。


十、貨物保險
1.保險是公司穩步發展的重要舉措，因此必須及時投保續保。承運人責任險包括貨物運輸險，雨淋，被盜，被搶，貨損，交通意外事故和倉庫失火險等。
2.員工意外傷害保險，員工的工種不同，視工作環境而定，對于在外作業司機、回單收款員、裝卸工和外勤人員，一定要購買意外傷害保險。對于一些中途因個人原因離職的，保費應從押金中扣除。
3.單票貨物險，如客戶有特別要求且發貨價值又特別貴重時，一定要購買單票貨物保險，向客戶收取0.6%的保費，確保貨物安全無風險。
4.自有車輛的保險，自有車輛的保險分交強險和*三者責任險及貨物保險。提送車輛營運，路線復雜時效長，因此風險也較大，所以保險到期后一定要及時續保，以防產生意外，使公司蒙受較大的經濟損失。

普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務。

（一）小件物品，如10公斤以內的物品
1.時效要求較高，無論遠近，建議發快遞。城市中發快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90%左右的縣區，西部偏遠地區由于需求少，很少有公司涉及。
2. 如果時間要求很緊，例如500公里當天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，他們可以提供順路帶貨服務，但這樣的服務一般不負責提貨和配送，需要發貨人自己送到長途車站，提貨人在*地點等待司機到來。
3.時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，同時比快遞便宜。
（二）中等物品，如100-200公斤范圍
1.如果距離5公里以內，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機聯系比較經濟。
2.如果是同城50公里以內，可以找拉貨的面包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。
3.跨城運輸有兩種選擇，專線公司和規模化的零擔物流公司，專線公司價格相對便宜，規模化零擔物流服務好但價格貴。專線公司有一部分車輛，較大物品會上門提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨，如果收貨或發貨地處于偏遠地區也需要到附近城市發貨，提貨。
4.時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達。如果存在直達航路或者同公司中轉可到達的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規定時間內送到航空公司貨站，可發送品類和包裝有嚴格限定。考慮到快遞收貨后送到站點和站點送機場的時間，直接發空運速度比經過快遞公司時效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時候。
5.發空運如果不熟悉流程或沒有時間送貨，可以委托給申請公司。
（三）較大件物品，如500公斤-2噸
1.近距離（如200km以內） 包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請根據自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機會收來回程運費。
2.遠距離（大于200km）時間不急。可以選擇專線公司或零擔物流公司。
3.遠距離時間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請考慮包車。
4.包車一般三種渠道，包規模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機、網上找貨車，后兩種途徑實際承運車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請提前準備。
（四）整車物品（幾噸到十幾噸）
1.請考慮包車。
2.有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價格較低，但操作較為麻煩。
注意：為了**貨物安全性，貴重貨物請找信譽好的公司發運，或者選擇跟車。
電子商務物流解決方案：
一、國外電子商務物流解決方案
----1．美國的物流*化 ----物流*化的美國物流模式強調"整體化的物流管理系統"，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統一規劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務五個過程；在流通和服務方面，物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。
----2．日本的高效配送中心 ----物流過程是生產--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。在日本，物流是非獨立領域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發）與銷售（多庫存少批發）相互對立，必須利用統籌來獲得整體成本較小的效果。物流的前提是企業的銷售政策、商業管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結果影響巨大。流通中的物流問題已轉向研究供應、生產、銷售中的物流問題方向。
----3．適應電子商務的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業務服務。"
----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流代理包括一切物流活動，以及發貨人可以從專業物流代理商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務是以發貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規定了服務費用、期限及相互責任等事項。
----狹義的物流代理專指本身沒有固定資產但仍承接物流業務，借助外界力量，負責代替發貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。
----物流代理公司承接了倉儲、運輸代理后，為減少費用的支出，同時又要使生產企業覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統籌規劃，使物流合理化。




物流系統特點：
物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬于中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的“背反”現象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現象， 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。
物流系統五大目標：物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個方面：
1、服務目標；
2、快速、及時目標；
3、節約目標；
4、規模優化目標；
5、庫存調節目標。

-/gjiaaf/-

無錫格局物流有限公司是一家專業從事國內物流、貨運、倉儲、配送、行李托運等服務為一體的現代化物流企貨運業，可承擔江蘇至全國各地公路整車、零擔運輸與貨運代理業務、行李托運，可為客戶量身制訂靈活變通的個性化物流服務。主要承接江蘇至全國各地的長短途公路運輸業務，擁有各種大、小型封閉車半封閉車，高護欄車、平板車、貨車100多輛以及不同種類裝卸機械20多輛/套。擁有一批在物流領域有著豐富的理論知識及管理經驗的人才，擁有大批資源的專業的物流技術人員，搬運、包裝、司機和專業管理人員，現在公司的業務涵蓋全國各地，國內普通長、短運車零擔公路貨物運輸存儲、珠江三角州配送中轉貨物等服務服務網絡。無錫格局物流有限公司以“誠信為本、客戶致上、安全快捷”為企業運作之根本，充分為客戶著想，誠信、誠意為客戶做好每一件事；高質量、高標準為客戶提供完備的運輸服務，追求服務品質，是我們得以發展的根本，我們會用自己的服務和誠意來為您做好每一件事。