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駕駛室（cab） 載貨汽車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業駕駛員日夜工作的地方。其結構直接關系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用金屬薄殼結構，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身。

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　　凱普特N300駕駛室日系風格的外觀和結構都已經被廣大用戶所接受，即使是雙排設計整體看上去十分協調。





　　U型前臉搭配一條亮銀色條紋的黑色進氣格柵，中間嵌入雙飛燕企業LOGO，車型識別度很高。L型大燈造型犀利，集成遠近光燈和在轉向燈，同時標配霧燈集成在保險杠上。





　　車門的開啟角度接近90度，A柱上有扶手，方便上下車。前后車門均配備了電動升降車窗，駕駛員側可以一鍵控制各車窗升降。不過在車門內側并沒有設置任何的儲物空間。





　　平鋪式儀表臺設計，中控臺偏向駕駛員側。在儀表臺兩側空調出風口預留了杯座，通過空調歧管將冷暖風吹到杯架內，從而讓水溫保持一個冬暖夏涼的狀態。



　　方向盤采用兩輻式設計，不影響駕駛員對儀表盤數據的判讀。儀表盤采用兩個環形指針和液晶屏組合顯示，各種行車數據顯示清晰。較重要的轉速和車速通過指針顯示，油量水溫等會在液晶屏上出現。







　　后排采用整體式座椅，寬大的空間乘坐三人毫無壓力，不過前后排中間的凸起會對后排中部乘員的腳部空間帶來一定影響。
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傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


● 凱普特系列產品細分市場明確 覆蓋中高端市場


輕卡廠家受到2014年國四政策“洗禮”后，品牌均進行了重新整合。東風輕型車公司將旗下產品分成了D系和N系兩個系列，D系列(多利卡)產品較集中，主打中端輕卡市場，N系列（凱普特）產品源自NISSAN，主推高端輕卡，適用于城市物流和配送。其中凱普特N系列又細分為N系、C系、E系列。對于這個看臉的時代，就連卡車也要玩起京劇變臉了。近日，筆者收集到凱普特經過這幾年來的發展都換過那幾張“臉”，卡友們是否一下子就能分清他們屬于凱普特的什么系列呢？


我們首先來理解下凱普特的寓意。在船上較高的長官就是船長了，他負責全船的管理和行駛方向。凱普特就是借用了英文（船長）Captain的音譯，寓意其在國內高端輕卡市場的良好地位。


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凱普特N系列主要傾向于城市物流輕型車市場，載重在1-2.5噸左右、N300以搭載ZD30發動機為主、N280則以東風借鑒五十鈴技術后自主生產的D28D11-4DA高壓共軌發動機 ；C系列定位城際物流，載重在3-4噸左右、以東風康明斯125-170中小馬力為主；E系列為東風汽車今年新推產品，主要是以中高端市場為主。


● 凱普特N系列：駕駛室來源日產凱普斯達


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東風凱普特N系列于2011年全國上市，駕駛室源于日產凱普斯達、N300產品主打高端，價格方面較高，多面向于有一定財力的物流、快遞公司。而N280定位于中高端輕卡，價格相比N300要低不少，受眾面廣，是貨運散戶的新選擇。目前國內的輕卡市場正朝著高端化的趨勢發展，慶鈴一直是國內高端輕卡市場的**，凱普特N系列的出現， 在很多方面已經趕**上來了，凱普特較直接的競爭對手就是慶鈴了。


● 凱普特C系列：采用凱普特C系中卡造型


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凱普特C系列定位城際物流高端市場，面向用戶城市間物流運輸的用戶，價格區間在8-15萬元左右。駕駛室來源于東風銳鈴系列，其中前臉是換成了東風凱普特C系中卡的造型。C390的造型和N系、E系列樣子有著很多的區別，相信這也是東風廠家為了將系列區分開來，以此來細分輕卡市場。


● 凱普特E系列：東風新推產品、E意為“經濟”


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在這里可能大家有些疑問，凱普特不是只分為N系和C系兩大系列嗎？E系列又是什么鬼？卡友們其實也沒錯。去年東風廠家又新推出了E系列的凱普特，E取自英文名economy（經濟）的*一個字母，意為“經濟款”。凱普凱E280用的是原來銳鈴的駕駛室，只不過在駕駛室右側上貼了個“東風凱普特”的標識，就連內飾也跟原來的一樣。所以我們不妨理解成凱普特E280是銳鈴的升級版。其中去年新推出的E280在外觀上和凱普特C系列車型很相像，不過還是存在小小區別，E系列車型前臉左上側邊沒有型號標明；另外一點就是前照地鏡采用圓形形式設計。


● 編后語：


東風凱普特這么多張臉，有時候真的是讓人傻傻分不清楚。不過看完了東風凱普特的幾張臉，相信大家對凱普特系列車型也有了一定的認識。通俗的來說，東風凱普特N系列以高端市場為主，C系列和E系列輕卡主打經濟型和中端市場。東風凱普特系列輕卡車型可以說能夠滿足不同用戶群體的實際需求，通過細分化來進一步的實現**輕卡市場份額。
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2010全新東風多利卡L/M/S三大系列，定位專業化的物流市場的，專業、高效、可靠、以及強勁承載力和運營經濟性累計百萬客戶良好口碑，連續多年，2010全新東風福瑞卡L/M/S三大系列。定位線模化的三四級輕卡市場的大眾品牌，實用、實惠、實料，以汽車技術、東風品牌打造真正符合農村市場需求的汽車。2010全線東風凱普特C系列，定位國際化的專業物流市場的高端品牌，科技品質、優越、以國際技術、世界動力的開幕式發動機成為專業物流的典型車型。
汽車駕駛室結構主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

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