風機據東北 、內蒙古煤炭工業聯合公司的調查,
提出風機運行效率達到 70 %以上 ,而合
格者竟不足 10 %;運行效率低于 55 %者卻高達
60 %之多。負荷率大于 76 %的僅占 15 %,而低
于 60 %的竟達 65 %以上。由此可見節能潛力
極大。
(3)風機管網布置不合理。
(4)科學管理水平低 。有相當數量的風機
在現場處于無人管理或有名無實的管理狀態
中 。有的風機長期處于不合理運行 , 某些現場
人員只求可靠運行卻不問節能與否 。據對某大
型鋼鐵公司的調查發現,隧道風機, 現場風機有“三多” , 即
陳舊的風機多 、自制的風機多和應淘汰的風機
多 ,嚴重地違背了國家經委和原機電部規定的
“三不準”(不準制造 、不準使用及不準選擇應淘
汰的風機)的規定。
風機風機振動的主要原因是由于安裝時出口
管道軟連接被拉直,起不到緩振作用,還有皮帶罩
殼安裝時曾被撞變形, 校正后仍有一定程度的應
力,以及更換彈簧后各地腳承受載荷不均等多種
原因造成的。在對風機進行徹底檢查后, 如振動
是以一倍頻為主,可用動平衡的方法降低振動。
01B 風機的振動原因是結構共振。電機空載
時振動不大,風機,而帶載后振動增大,屋頂風機,同時風機振動又
不大,離心風機,是判斷電機結構共振的主要特征。
( 2) 葉輪部位: 沒有發現連接有松弛現象; 風
機內部沒有發現異物, 也無腐蝕與磨損( 失衡葉
輪) ; 葉輪轉向正常
軸及軸承: 用百分表在風機軸承附近露
軸處檢查, 跳動小于 0. 05mm, 符合標準要求; 墊
片連接無松動現象; 同時對油脂進行了更換。
( 4) 皮帶及皮帶輪: 皮帶輪沒有損壞; 皮帶超
負荷或燒損也沒有發生; 復查對輪中心,符合廠家
運行維護手冊要求; 對皮帶輪槽均勻性進行了復
查,結果正常; 調整皮帶緊力使其滿足廠家運行維
護手冊內的要求
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