物流的概念較早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。
物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)較佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

進口報關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進口和進料加工企業(yè)的進口這兩種方式。
首先說一下一般貿(mào)易進口。一般貿(mào)易進口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證后，確定進口的船期，等船到以后。開始進行進口的操作。
1.首先是要得到國外客戶的提單，發(fā)票、箱單、購買合同，如果是從韓國和日本進口貨物的話，還必須要有非木質(zhì)包裝證明。
2.首先要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進口貨物的詳細的船務(wù)信息。
3.需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢，實際上換單和商檢應(yīng)該提前進行。如果進口的貨物不需要商檢，那就不用了。實際上你進口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。
4.等換完單以后，如果需要商檢的也進行商檢了，那填好進口報關(guān)單給貨代進行報關(guān)，報關(guān)所要用的資料是：發(fā)票、箱單、購買合同、從船公司換回的提貨單、報關(guān)報檢委托書、進口貨物報關(guān)單、如果需要商檢的還有商檢證以及其它特殊貨物海關(guān)需要提供的單證，如自動進口許可證等。
5.一般貿(mào)易進口貨物要交進口關(guān)稅以及增值稅，所以，為了加快進口通關(guān)的力度，較好是開一張口頭的支票，（不過這種方式一般企業(yè)的財務(wù)不會答應(yīng)的）等海關(guān)打出繳款書以后，就要開支票。一般進口貨物給海關(guān)的誰都要用支票交的。交關(guān)稅一般是到中國銀行，等交完關(guān)稅以后，銀行會給你在繳款書上面蓋銀行的章。
6.把交款書交給貨代，然后由貨代給海關(guān)通關(guān)放行。這就是一般所說的一次放行。
7.海關(guān)收到關(guān)稅以后會在提貨單上蓋海關(guān)的放行章，拿著這個提貨單到船公司所在的碼頭提貨。（這就是一般所說的二次放行）
進料加工貿(mào)易的進口，其大體的程序差不多。一不同的是要先辦手冊。（關(guān)于手冊的辦理有空再另辟主題）分為進料加工手冊和來料加工手冊。報關(guān)的時候要用加工貿(mào)易的手冊，再加上一般貿(mào)易幾口所需的資料進行報關(guān)。
再就是繳關(guān)稅，因為有手冊，所以如果你進口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是**的保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊上面的所有進口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會一分不少的退回給你。和一般貿(mào)易所交的關(guān)稅的操作程序一樣。只不過一個是關(guān)稅，一個是保證金。

進口商向海關(guān)報關(guān)時，需提交以下單證：
1、進口貨物報關(guān)單
一般進口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。
2、貨物發(fā)票
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物進口委托國內(nèi)銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，進口報關(guān)時可準予免交。
3、提貨單
陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單，海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)員，憑此提貨或裝運貨物。
4、貨物裝箱單，其份數(shù)同發(fā)票
散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、如果進口商委托報關(guān)而非親自報關(guān)
須附有報關(guān)委托書、報檢驗委托書。
6、必要證件
海關(guān)認為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書、瀕危物種證明、非疫情產(chǎn)地證明等。
7、其它有關(guān)單證
包括：
（1）經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單；
（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物，應(yīng)交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。

在中國國家標準《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。

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