飛行汽車實驗測試進口報關公司  一站式流程代理

（相互尊重，切勿抄襲）荷蘭設計陸空兩用“飛行車” 或2018年底上市，6月19日電 據新加坡《聯合早報》報道，上天會飛，落地能跑的“飛行車”將不再是科幻電影中的情節，由荷蘭設計的旋翼陸空兩用三輪汽車，有望在明年底上市。據報道，捷克、斯洛伐克、日本、美國等也在研發飛行車，但荷蘭的Pal-V公司希望能追趕其他競爭對手率先交貨。該公司的目標是在2018年底之前，將**飛行車交付給*一名客戶。當然，車主首先要考獲駕車和駕飛機執照，駕駛時也須同時遵守空中和地面監管規定。車子的起降地點只能在機場，落地后才當汽車使用。Pal-V研發的“Pal-V Liberty”使用正常無鉛汽油，可載兩人，飛行高度可達3500米，續航力400至500公里。它在陸地Z高時速約170公里。Pal-V LibertyZ后的組裝工作將在10月展開。公司預計到了2019年能生產50至100輛飛行車，2020年則增至“數百輛”。這一“飛行車”售價不菲，想要擁有它得花上49.9萬歐元，而稍后生產的“PAL-V Liberty Sport”則定價29.9萬歐元。組裝好的飛行車還得完成至少150個小時的飛行以及進行多項測試，并獲得歐洲航空安全局(EASA)的認證。Pal-V公司至今已收了多少訂單，行銷總監赫斯拒絕透露，但表示公司在這方面“非常滿意”。據日本共同社報道，以日本愛知縣豐田市為主要據點活動的技術人員團體“CARTIVATOR”的聯合代表福澤知浩(31歲)日前接受采訪時，透露了目標稱大致于2030年以2000萬日元(約合人民幣120萬元)以上、不**過3000萬日元的價格銷售載人在空中移動的“空中飛行汽車”。力爭設定為類似豪車的價位以期普及。“CARTIVATOR”由汽車、飛機產業的年輕技術人員等約100人組成，接受豐田汽車等支援。該團體還提出了在2020年東京奧運會開幕式上使用空中飛行汽車給火炬臺點火的目標?？罩酗w行汽車利用于救災、替代出租車等廣泛領域備受期待。美國飛機成員波音公司1月宣布“空中出租車”樣機的試驗取得了成功。歐洲飛機成員空中客車公司和美國網約車成員“優步科技”也在計劃投入實際運用。

實驗研發測試車輛，科研用途汽車進口報關通關流程及3C辦理注意事項（客車，卡車，貨車，摩托車，巴士，顯示屏，大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）

一：有人說4月1日開始降稅率，屆時該如何開專票？2019年*上的**工作報告報告已經給出了清晰的政策動向：16%的稅率降到13%，10%的稅率降到9%，6%的稅率保持不變。目前還不知道具體哪一天施行新的稅率，2019年3月5日的**工作報告和3月7日的財長答記者問都沒有提及這個準確的時間問題。但是有網友在微信中留言，聲稱是4月1日開始。也就是說從下個月開始進口汽車的增值稅將從原16%調整為13%，以減輕企業進口負擔。

二：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎么辦？汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）范圍內，需要通過我國3C認證方可進口并通過*4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以D一時間全面測繪研發與其配套的零配件，**了搶占國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的（簡稱“3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為“強制性產品認證制度”，它是中國**為保護消費者人身安全和國家、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC

三：為科研、測試所需的產品：本款指的科研是對該產品進行研究、開發，以開發、生產出相關產品所需的產品，并不是指進行研究工作所需的科研器材，本款所指的測試是對該產品進行測試以獲得測試數據或測試某一產品的部分性能所必須用到的該產品(如開發測試某一型號的打印機軟件所需進口的少量該型號打印機)。以上產品均不得在境內再次銷售或提供給普通消費者使用。此類產品的免辦申請人必須是對這些產品進行研究、開發、測試的機構，申請人應證明其有相應的研究、開發、測試能力并提供本次研究、開發、測試計劃書，項目書。鑒于此類產品的特殊性，在廠家自我聲明對其安全性負責后，可免于提供相應的檢測報告或符合性證明。

四：汽車進口稅率如何征收都有哪些稅費呢？根據進口車輛種類不同可分為燃油車輛和新能源電動汽車，燃油車輛進口分為關稅，增值稅和消費稅（消費稅根據排量大小來定，排量越大消費稅也越高）。目前有些企業為了研究測試所需會進口一些沒有量產的樣車到國內科研，樣車和批量生產的車輛不同點在于沒有正式的生產標準，甚至有些樣車連車架號（VIN碼），品牌型號，車輛銘牌都沒有給進口帶來很多不便，在此提醒各進口單位針對樣車可以進口，但是需要特殊審批，具體可來電聯系。

In order to research and test, some enterprises will import some sample cars without mass production to domestic scientific research. The difference between sample cars and mass-produced vehicles is that there is no formal production standard. Even some sample cars do not bring much inconvenience to import, such as frame number (VIN code), brand type and vehicle nameplate. This reminds importers that they can import sample cars, but need special examination. Batch

上海（總部）、大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢

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