作為運輸危險品運輸車的一款來說，比起其他方面的性能，安全性能則顯得尤為重要。加之近年來，國家政府對危險品運輸設備的安全強制約束及監控，促使目前市場上絕大部分防爆車都已符合了安全運輸標準。
那么，一輛合格的防爆車，會在車上加裝哪些安全裝置呢？下文為您揭曉：


首先，從貨廂開始說起，在貨廂的側壁上均設有防雨功能自燃通風窗口，以使廂體內外空氣流通；
其次，廂體內部前面和側面裝有固定拉環，與捆綁帶使用捆綁貨物，以免移動，保證安全；
再者，需在廂體底部與廂內前部鋪有阻燃導靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產生和車輛靜電的及時釋放，提高的安全性；
最后，在底盤上則是需要將發動機排氣管進行前置，安裝排氣火花熄滅器，杜絕一切可能產生的危險。
除了廂體上設置的安全措施外，下面這些輔助裝置也是必不可少的：感煙報警器、防盜報警器及拖地導靜電膠帶，這些都能很好的使整車安全性能處于受控狀態。
其實，顯眼明黃色車身就是該車采取的最基本的安全措施，加上車身貼有的“嚴禁煙火”“爆”等反光標貼字樣，不知不覺就提高了安全性能。工作特性決定了車輛的專用性能，防爆車在安全性能方面采取的措施確實值得信賴！
如何降低防爆車的耗油量呢?
我們知道，防爆車總是長時間使用，而油耗量總是很大，那怎樣節省出耗油量呢?
要想節省耗油量，需要注意到如下問題:
?1、防爆車的保養要加強。維護和保養都會直接影響到防爆車發動機的使用能力，如果防爆車保養不好的話，發動機的耗油量一般會增加10%-20%，相信這是一個很大的數據了，駕駛員應該經常檢查防爆車的輪胎，四輪定位等情況，而且要安全的更換機油和潤滑油，還需要檢查過濾器等部件。?
2、發動機空轉要避免，停車怠速時，發動機的耗油量要遠遠大于正常行駛的耗油量，如果長時間不開動的話，應該停止轉動發動機，而且冷啟動的時間也不要超過1分鐘。?
3、要減少急剎車的使用，平穩的駕駛方式是最省油的，經常性的踩急剎會加速油量的消耗，在達到一定的速度后，最好是保持勻速駕駛，這樣能夠節省不少油量，而且在駕駛過程中，也要看清路面的情況，避免使用急剎。?
4、保持適當的行駛速度，保持在經濟時速駕駛是最省油的，當防爆車高速行駛時，阻力會增加，而油耗也會相應的增加。

我國爆破器材運輸車市場規模將持續擴大?
爆破器材運輸車又名爆破器材運輸車，藥運輸車，運輸車，防爆車，民爆車，煙炮竹運輸車。它是根據國家有關部委對爆破器材運輸的規范和用戶的要求而研制生產，產品符合國防科工委關于《爆破器材運輸車安全技術條件》的要求。具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。如今。爆破器材運輸車已經脫離原來的平板運輸，而改為廂式運輸。 我國爆破器材運輸車是一些廂式汽車生產企業根據藥、火工品生產流通領域的特點，結合國家有關部門出臺的關于推廣使用爆破器材專用運輸車政策，利用廂式改裝車技術、生產優勢而自主開發的。 國產爆破器材運輸車產品必須符合國家頒布的《爆破器材運輸車安全技術條件》的要求，還應符合專用汽車的行業標準。
這類產品應具有以下特點：
1、產品專業化、標準化程度高。其公差與配合、形位公差、產品標準、準件、原材料均按國家標準執行，無論何種車型行駛在何種道路都能達到優秀效果
2、該產品環保要求高，采用自動尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發
3、可根據不同用戶的要求進行多種變形設計。
爆破器材運輸車具有以下優點：性能可靠，保護環境、使用安全、功能齊全具有標準化和通用化國產車價格適當。

⑴在企業外部用防爆車運輸爆破器材時，應遵守管理條例
⑵禁止用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車和摩托車運輸爆破器材。
⑶裝卸爆破器材時，必須遵守下列規定：
a應有專人在場監督，嚴禁煙火和攜帶發火物品；?
b應設置警衛，禁止無關人員在場；?
c禁止爆破器材與其它貨物混裝；
d箱內的空隙部分，應用泡沫塑料等柔軟材料塞滿；?
e嚴禁磨擦、撞擊、拋擲爆破器材；?
f危險品，不準超過運輸工具額定載重量度2/3。其它爆破器材的裝運量不準超過運輸工具的額定載重量；?
g爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，裝載高度不得超過二層；?
h用吊車裝載爆破器材時，一次起吊的重量不得超過設備能力的50%；?
i遇雷雨或爆風雨時，禁止裝卸爆破器材；?
j裝卸爆破器材的地點應有明顯的信號：白天應懸掛或警標，夜間應有足夠的照明，并懸掛紅燈。?
⑷裝有爆破器材的車，在行駛途中必須遵守下列規定：?
a有押運人員；?
b按指定路線行駛；
c不準在人多的地方、交叉路口和橋上（下）停留；?
d車船用帆布覆蓋，并設有明顯標志；?
e非押運人員不準乘坐；?
f氣溫低于10攝氏度時運輸易凍藥或氣溫低于零下15攝氏度時，運輸難凍危險品，必須采取保溫防凍措施；
g運輸危險品敏感度的爆破器材時，車廂和船艙底部應鋪軟墊。?
⑸用汽車運輸爆破物品時，必須遵守下列規定：?
a出車前應認真檢查車輛，并在出車單上注明"該車檢查合格，準許用于運輸爆破器材"；?
b由熟悉爆破器材性質，具有安全駕駛經驗的司機駕駛；?
c汽車行駛速度：在能見度良好時不超過40km/h；在揚塵、起霧等能見度低時，速度減半；?
d在平坦的道路上行駛時，兩臺汽車的距離不小于50m；上坡或下坡時不少于30m；?
e遇有雷雨時，車輛應停在遠離建筑物的地方；?
f寒冷地區的冬季運輸必須采取防滑措施。?
⑹人工運輸爆破器材時，必須遵守的規定：?
a夜間運輸應保證運輸路途中有足夠的照明；?
b危險品禁止裝在衣袋內；?
c領到爆破器材后，應直接送到爆破地點，禁止亂放

化工液體防爆車運輸車：?1、罐體材質可選用：碳鋼內襯滾塑或不銹鋼板材。?2、罐體型狀：橢圓形、方圓形、圓形。?4、化工泵：選用國內知名企業優質化工液體專用泵。?5、功能：可獨立或分倉，分裝不同的化工品、液態食品。?6、內部設置多道全塑防波隔板。全面通過高壓氣密性檢測，罐體強度高，重心穩，車輛運載安全平穩。?
化工液體運輸車根據所運輸介質的不同的種類有：鹽酸運輸車，硫酸運輸車，氫氟酸運輸車，甲酸運輸車，乙酸（冰醋酸）運輸車，過氧化氫（雙氧水）運輸車，磷酸運輸車，氨水運輸車，氫氧化鈉溶液運輸車，氫氧化鉀運輸車，次氯酸鈉（漂白水）運輸車，甲醛運輸車，乙醇運輸車，甲苯運輸車，二甲苯運輸車，異丙醇運輸車，二甲胺容易運輸車，石腦油（溶劑油）運輸車。針對這些運輸介質的不同，所用的材質也不同，根據材質的不同，化工車又分為碳鋼車、不銹鋼車、全鋼襯塑車、全塑車、鋁和鋁合金車等等
防爆車裝卸和運輸要注意哪些事項?
爆破器材運輸車又叫防爆車、火藥車等，它既涉及到企業的安全出產，又涉及到社會的安全，是民爆器材營銷安全工作的重點之一。要保證爆破器材運輸的安全，要從人、機、環三方面全面考慮，具體制定爆破器材運輸的治理軌制并當真組織實施。特別是開展民爆器材配送工作以來又增加了一些新的治理因素和環節，更應該留意在實踐中及時進行總結，不斷完善治理手段，確保民爆器材的運輸安全。


爆破器材的運輸(含裝卸)過程，實際上是爆破器材處于活動或運動狀態，這與它們處于靜止狀態時比較，可能會存在更多的或復雜的不安全因素，而其中一些因素的泛起還有一定的隨機性，這都是我們在制定預防措施時應充分考慮的。總的來講應采取以下三方面的措施：①加強對司機、押運員、裝卸工及有關治理職員的安全知識和技能的教育培訓;②采用符合國家有關要求的運輸工具并保持完好;③制定運輸安全的治理軌制、配送程序和操縱劃定。
現根據國家、行業主管部分的有關劃定和安全出產的實踐對爆破器材運輸(含裝卸)提出一些基本的要求，供大家在制定運輸治理軌制或規程時的參考。
1、裝卸：
(1)從事裝卸功課的職員應了解所裝卸物品的機能和認識安全劃定，經培訓考試合格，持證上崗。裝卸職員應遵守倉庫的治理軌制，不準穿帶有鐵釘的或帶高跟的鞋和易產生靜電的服裝進行功課。嚴禁老弱病殘職員從事裝卸功課，從事裝卸功課的職員要相對固定，服從治理職員或庫管員的指揮。
(2)治理職員或庫管員應根據裝卸物品的種類、數目、裝卸場地的前提、天氣情況，向功課職員進行工作和安全留意事項的布置和交待，并對整個裝卸過程進行指揮和監視。
(3)裝卸功課宜在白天進行，夜間功課應有足夠的照明。天色前提惡劣時，如遇雷雨、強風、冰雹時應休止功課。
(4)人工搬運時一人一次只充許搬運一件，如采用專用手推車轉運時一次只答應轉運五件，并有防止墜落的措施。功課時應留意輕取輕放，穩步行走、防止碰撞或掉箱，嚴禁拖拽、翻騰、拋送、摔放、撞擊、敲打、腳踏、坐臥、震驚、顛倒包裝件，嚴禁相互
在手中直接傳遞包裝件，留意功課過程的防雨、防曬。
(5)應在距倉庫門不小于2.5m處進行裝卸功課，嚴禁車輛抵近庫門裝卸貨物。倉庫裝卸平臺應有防止車輛碰撞的措施。
(6)嚴禁在統一裝卸點裝卸相互抵觸的爆破器材。互為抵觸的爆破器材嚴禁裝入統一車廂內，對于裝卸同類爆破器材也應逐車裝卸，不得在統一裝卸點同時對兩車或兩車以長進行交叉功課。必需按照ldquo;卸貨優先、輕車讓重車rdquo;的原則鋪排爆破器材的裝卸工作。
當裝卸點有車輛正在功課時，待裝卸的車輛應停放在距裝卸點30m外或在防護土堤的保護范圍內。
(7)如搬運時發現爆破器材的箱體破裂、松開或箱蓋脫落不得裝運，小心卸下后單獨放置以便及時更換包裝，對于因為受壓而略有變形的紙箱可考慮在裝卸時擺放在箱堆的上部。裝卸時如發現產品藥劑撒出，應立刻休止裝卸功課，在單位安全員的指導下，將撒藥的的箱包移至安全地帶，并對撒有藥劑的地點進行處理和清掃后，方能恢復功課。
(8)裝車時，爆破器材裝量不得超過車輛額定的裝載量，不得顛倒或側放包裝箱。

程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業，國家工信部定點生產各類專用汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區南郊，曾都經濟技術開發區均有生產制造基地。公司現有總資產20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術類人員500多人，技術工人2000余名，年生產專用車能力十萬臺（輛）。公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協議，通過專業職業技術培訓每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內專汽領域名副其實的孵化助長型企業。