貨運公司講述物流為什么重要，物流的實質是什么?物流究竟起什么作用呢?本講就來談談這個問題。
前面講到過，物流是物質資料，包括原材料的物理性移動，是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息傳遞的過程，這就是說物流活動本身一般并不創造產品價值，只創造附加價值。這樣一講，物流是不是多余的了呢?答案無疑是否定的。為什么?因為任何產品都不可能生產出來，不經過搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費，充其量可以節省物流七大環節中的一個或兩個。所以說，既然物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個過程的發生，就會產生費用、時間、距離以及人力、、能源、環境等一系列問題。人們只有客觀地認識這些問題，正確地對待、科學地解決好這些問題，才是惟一的正確態度和選擇。

海關又有新要求了！有出拼箱貨的外貿、貨運公司務必注意了！由于最近海關發現多起查驗貨物有知識產權侵權貨物夾帶，但在被查驗的時候以拼箱貨物欺騙海關！消息人士表示，為了杜絕該情況，海關發布最新，本周起口岸出口拼箱查驗，必須于門內側貼上拼箱圖（如下圖）。如果拼箱（即同一個箱子有2個及以上的關單號的單子）不提供裝箱圖，一律全部掏出查驗，且只能下午查驗。這樣一來將耽擱更多的時間！海行為您帶來詳細海關資訊。

與此同時，海關方面強調，危險品必須提前準備好MSDS和產品說明，如有問題危險品或夾帶貨物都將整箱扣貨。在這里，也提醒大家，務必按照海關要求，以正規方式操作。廣大外貿在發貨時，請盡量選擇正規的拼箱公司，問問是否有相關的裝箱圖、共同拼箱的有無危險品等。拼箱的運費不高，但如果受到海關查驗，導致被扣貨、無法及時出運，則麻煩無窮！

海關如何進行掏箱查驗？ 通常海關掏箱人員會從集裝箱的最左側或者是最后側開始掏箱，掏一半為半掏，掏到底為全掏；根據報關單申報的產品逐一核對；單一品名比較好查；如果品名多貨物非常雜，海關找不到品名，需要貨主提供該產品裝箱位置以及箱嘜信息或者要求貨主提供詳細的裝箱清單。如果都提供不了以上信息，則需要整個柜子清空查驗，費用非常昂貴。

經營范圍: 1、公路運輸：整車零擔，倉儲配送，車輛調派，回程聯運 2、鐵路行包快件：全國各一級及二級城市聯運 3、搬家搬廠：長短途搬家，機器設備吊裝移位 4、中港運輸：噸車零擔，代為報關，入倉，速遞派送 5、國際貨運：航運、海運、陸運、世界各地港口 6、中國授權貨物運輸保險代理 江浙線 ：上海、南京、無錫、蘇州、連云港、鹽城、臺州、鎮江、常州、南通、 杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市（二至四天到） 山東線 ：濟南、青島、威海、煙臺、乳山、濟寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿 線城市（次日到） 東北線 ：沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線 城市（二至四天到） 西北線 ：呼和浩特、大柳塔、榆林、鄂爾多斯、東勝、烏爾旗、準格爾旗、烏海 包頭、蘭州、銀川、烏魯木齊等沿線城市（三至六天到） 西南線 ：重慶、貴陽、武漢、荊州、襄樊、長沙、南寧、桂林、昆明等沿 線城市（三至六天到） 廣東線 ：廣州、深圳、南海、東莞、佛山、中山、順德、等沿線城市（三至四天 到） 其它線 ：南昌、合肥、西安、寶雞、鄭州、石家莊、廈門、福州、太原等沿線城 市（二至四天到）