很多有運輸物流貨物的朋友有些有著急的貨物，部分是公司總往外地大量的發貨。很多朋友就直接找了快遞公司。其實運輸成批的貨物快遞公司并不如航空物流公司有優勢。原因在哪呢。快遞公司運輸散件，和一些小件電商的小貨品是價格低，速度快，而物流公司是專門的為供應商發貨的公司。所以空運貨物盡量找航空貨運公司。有些朋友又說，物流公司自己還自己把貨送到機場麻煩。對貨物還有要求。那么作為一個客戶，今天小編就為您講解，第三方物流公司在空運過程中要為您做哪些服務，和機場對第三方空運公司貨物的尺寸和重量的五大要求！

1.有接貨需求的客戶第三方空運公司可以上門接貨，不要用客戶自己送到機場，承運公司可根據航線使用的飛機類型，以及始發站，中轉站，和目的站機場的裝備裝卸能力，確定可以運輸貨物，和收貨的最大尺寸，和貨物的重量。

2.為了確保裝卸設備可以使用，每件貨物的包裝，長，寬，高，不小于40cm

3.貨物的毛重計算重量，計算單位為千克，客戶的貨物毛重量不足一千克的，按照四舍五入進行舍去小數點。

4.有的朋友問，貴重物品有些可能很輕，運費高，那么貴重貨物運輸稱重，四舍五入差錢很多，當貴重物品運輸，毛重量不足一千克的時候，，按1千克計算。貴重物品毛重的計量單位可以精確到為0.1千克，計費重量以0.5千克為單位進行計算。

5.部分貨物密度比較小，但體積比較大，計費方式用體積換算成重量，輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。計算費用。

報價介紹

加騰物流恪守“十年始終保持品質如一，全心全意為人民服務”的發展宗旨，始終的為客戶所著想，本這為您的利益出發的，客戶的信任就是對我們的支持，安全，快捷的宗旨。 

一.公路汽運運費計算方式：

一般運價的構成是以油價、油耗、載重、里程、過路費、車輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關系。 

標準是按照噸公里計算，就是噸公里運價*載重量*運輸里程，一般長途運輸噸公里運價在0.35-0.5元左右，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系，輕貨與重貨搭配，降低成本，具體問題具體分析。

 

以“噸公里”為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規定基本運費費率，一是以路面等級規定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。

 

公路運費費率分為整車(FCL)和零擔(LCL)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔運輸，適用零擔費率。

凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物Measurement Cargo)。

整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算;

零擔輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率(Lump Sum Rate)，即按車輛使用時間(小時或天)計算。

 

一般的整車運輸業務運費高低的影響因素有起運地，目的地，車型，貨物重量，是否“三不超”（高度，寬度，長度），裝貨是否及時，卸貨是否及時，氣候因素；

長途運輸主要車型有：

9.6米15噸，

9.6米20噸，

9.6米25噸，

12.5米30噸，

13米35噸，

17.5米33噸

（其中9.6米，12.5米，13米車寬度在2.3米到2.4米，17.5米寬度有2.8米和3米二種，以上各型車輛可裝2.5米左右高的貨物）；

整車運輸業務純重貨（一噸貨體積在一個立方米左右）按照重量多少計費；

計費公式：運費= 純重貨單價*（保底重量+超出重量）

整車運輸業務純泡貨（一噸貨體積在六個立方米以上）按照體積多少計費；

計費公式：運費= 純泡貨單價*保底體積+超出體積）

零擔配載業務重泡貨（一噸貨體積在一到六立方之間）綜合重量體積計費；

計費公式：運費= 重泡貨單價*（保底體積+超出體積）

零擔配載業務按車位計算的貨物（貨物比較占車位）按照長度的多少計費；

計算公式：運費= 一米車位單價*車長

如果包車，在重量，尺寸，地址已定的情況下，運費只計算總價。

零擔配載業務對于高度大于2.5米，寬度大于2.4米的貨物加收超高，超寬費用（以路上罰款數額為參考）。

二、公路貨物運輸的其他費用

　　1.調車費。

　　應托運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，應計收調車費。

　　2.延滯費。

　　車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因托運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯，應計收延滯費。

　　3.裝貨（箱）落空損失費。

　　應托運人要求，車輛開至約定地點裝貨（箱）落空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝貨（箱）落空損失費。

　　4.排障費。

 

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