上周跟著做市政工程的發(fā)小跑工地，正好趕上幾個(gè)項(xiàng)目的河道護(hù)欄進(jìn)場驗(yàn)收，跟著測了三天的數(shù)據(jù)，算是對(duì)市面上不同類型的河道護(hù)欄，有了實(shí)打?qū)嵉囊皇终J(rèn)知。這次跑的項(xiàng)目里，既有小區(qū)內(nèi)部景觀河道的防護(hù)，也有工業(yè)園區(qū)外圍的河道隔離，還有市政主干道旁的河道安全設(shè)施，涉及的三類護(hù)欄，基本覆蓋了現(xiàn)在主流的需求場景。
先說說基礎(chǔ)的小區(qū)河道護(hù)欄。這類護(hù)欄的核心需求其實(shí)不是抗沖擊，畢竟小區(qū)里車輛不會(huì)開太快，主要是防墜、防銹，還要和小區(qū)景觀搭配。我們這次測的小區(qū)項(xiàng)目，河道寬12米，兩側(cè)護(hù)欄總長160米，進(jìn)場的護(hù)欄是鍍鋅加靜電噴涂的款式。先看外觀，護(hù)欄是淺灰色，和小區(qū)的現(xiàn)代簡約風(fēng)格適配度不錯(cuò)，表面摸上去沒有毛刺，噴涂層的均勻度還行，對(duì)著光看沒有明顯的流掛痕跡。
然后測了幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。首先是防銹性能，現(xiàn)場帶了便攜式鹽霧試驗(yàn)箱，取了一段護(hù)欄的樣品切了10厘米的試塊，模擬海邊高濕高鹽的環(huán)境做加速試驗(yàn)。之前查過資料，鋅層厚度如果能達(dá)到60微米以上，耐鹽霧腐蝕的時(shí)間會(huì)比較長，這次測的這款樣品鋅層厚度是62微米，剛好達(dá)標(biāo)。試驗(yàn)進(jìn)行到48小時(shí)的時(shí)候，試塊的邊緣開始出現(xiàn)零星的銹點(diǎn)，96小時(shí)的時(shí)候，銹點(diǎn)的范圍擴(kuò)大到了整體面積的15%左右，和之前行業(yè)內(nèi)的常規(guī)數(shù)據(jù)差不多。
再看結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。小區(qū)河道護(hù)欄的立柱間距是2米，高度是1.1米，符合市政護(hù)欄的高度要求。現(xiàn)場用拉力計(jì)測了護(hù)欄的橫向抗拉力，把拉力計(jì)固定在護(hù)欄的中間位置，水平向外拉，當(dāng)拉力達(dá)到850牛的時(shí)候，護(hù)欄開始出現(xiàn)輕微的形變，拉力到920牛的時(shí)候，形變沒有繼續(xù)擴(kuò)大，整體結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)松動(dòng)。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于小區(qū)場景來說是足夠的，畢竟小區(qū)里不會(huì)有高速行駛的車輛撞擊。
安裝方面，這款護(hù)欄是模塊化拼接的，沒有現(xiàn)場焊接的環(huán)節(jié)。發(fā)小的施工隊(duì)一共兩個(gè)人，從下午1點(diǎn)開始安裝，到下午5點(diǎn)半的時(shí)候，完成了22米的安裝量，中間還休息了20分鐘，平均下來每米的安裝時(shí)間大概是12分鐘。安裝的時(shí)候，立柱是用膨脹螺絲固定在河道邊的混凝土基座上的，整體裝完之后，用手晃了晃護(hù)欄，沒有出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
不過這款小區(qū)河道護(hù)欄也有明顯的缺點(diǎn)。首先是抗沖擊性能一般，剛才的拉力試驗(yàn)已經(jīng)能看出來，要是遇到高速車輛撞擊，形變會(huì)比較明顯，不適合車流量大的主干道旁的河道。其次是立柱的樣式比較單一，就是常規(guī)的方管，要是小區(qū)需要做更有特色的景觀護(hù)欄，就得額外定制，會(huì)增加成本。還有就是噴涂層的耐刮性一般，現(xiàn)場搬運(yùn)的時(shí)候，不小心刮到了一塊，刮痕直接露出了里面的鋅層，雖然不影響結(jié)構(gòu)安全，但影響美觀。
接下來是工業(yè)園區(qū)的工業(yè)河道護(hù)欄。這類護(hù)欄的需求和小區(qū)的完全不一樣，工業(yè)園區(qū)里可能會(huì)有大型貨車進(jìn)出，河道旁邊還有可能堆放重型設(shè)備，所以對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求特別高。我們這次測的工業(yè)河道護(hù)欄項(xiàng)目，河道寬18米，兩側(cè)護(hù)欄總長220米，進(jìn)場的護(hù)欄是用Q235鋼材做的，整體做了熱鍍鋅加噴塑的處理，顏色是黑色。
先看結(jié)構(gòu)參數(shù)。這款護(hù)欄的立柱間距是1.5米，比小區(qū)的密，高度是1.2米，比小區(qū)的高。立柱是8080毫米的方管，管壁厚度是3毫米，比小區(qū)的2毫米厚了不少。護(hù)欄的橫管是6040毫米的矩形管，管壁厚度是2.5毫米。現(xiàn)場測了橫向抗拉力，把拉力計(jì)固定在橫管的中間位置，水平向外拉，拉力到1200牛的時(shí)候，護(hù)欄才開始出現(xiàn)輕微形變，拉力到1500牛的時(shí)候，形變不再擴(kuò)大，整體結(jié)構(gòu)沒有松動(dòng)。這個(gè)強(qiáng)度對(duì)于工業(yè)園區(qū)來說是足夠的，能承受住大型設(shè)備的剮蹭，甚至是低速貨車的撞擊。
防銹性能方面，取了10厘米的試塊做鹽霧試驗(yàn)，鋅層厚度是78微米，比小區(qū)的厚很多。48小時(shí)試驗(yàn)結(jié)束后，試塊沒有出現(xiàn)銹點(diǎn)，96小時(shí)的時(shí)候，只有邊緣出現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)銹點(diǎn)，整體的耐腐蝕性比小區(qū)的好很多。
安裝方面，這款護(hù)欄也是模塊化的，但是因?yàn)椴馁|(zhì)更重，兩個(gè)人安裝的速度慢了一些。兩個(gè)人從上午9點(diǎn)開始，到下午4點(diǎn)半，完成了18米的安裝量，中間休息了30分鐘，平均每米的安裝時(shí)間大概是22分鐘。立柱的安裝方式是焊接在河道邊的預(yù)埋鋼板上的，裝完之后，用手晃了晃，完全沒有晃動(dòng)的感覺，穩(wěn)定性很強(qiáng)。
不過這款工業(yè)河道護(hù)欄的缺點(diǎn)也很突出。首先是成本高，因?yàn)橛玫氖歉竦腝235鋼材，鋅層也更厚，每米的材料成本比小區(qū)的高了35%左右。其次是顏色和樣式比較單一，都是黑色的方管，景觀性差，只適合工業(yè)場景，不適合小區(qū)或者市政主干道旁的河道。還有就是重量大，搬運(yùn)的時(shí)候需要兩個(gè)人抬一段，增加了人工成本。
后是市政主干道旁的河道隔離護(hù)欄。這類護(hù)欄的需求是兼顧安全、景觀和成本，既要能承受車輛的撞擊，又要和城市環(huán)境搭配，還要控制成本。我們這次測的項(xiàng)目，河道寬20米，兩側(cè)護(hù)欄總長260米，進(jìn)場的護(hù)欄是不銹鋼復(fù)合管加鍍鋅立柱的款式，顏色是銀色。
先看參數(shù)。這款護(hù)欄的立柱間距是2米，高度是1.1米，立柱是80*80毫米的方管，管壁厚度是2.5毫米，橫管是不銹鋼復(fù)合管，外徑是60毫米。現(xiàn)場測了橫向抗拉力，拉力到1050牛的時(shí)候，護(hù)欄開始出現(xiàn)輕微形變，拉力到1300牛的時(shí)候，形變不再擴(kuò)大，整體結(jié)構(gòu)沒有松動(dòng)。這個(gè)強(qiáng)度比小區(qū)的高，比工業(yè)的低，對(duì)于主干道旁的河道來說是合適的，因?yàn)橹鞲傻赖能囕v速度雖然快，但不會(huì)直接撞擊到河道護(hù)欄，更多的是承受剮蹭和日常的外力。
防銹性能方面，不銹鋼復(fù)合管的耐腐蝕性本來就好，再加上鍍鋅立柱，取了10厘米的試塊做鹽霧試驗(yàn)，48小時(shí)和96小時(shí)試驗(yàn)結(jié)束后，試塊都沒有出現(xiàn)銹點(diǎn)，耐腐蝕性比前兩款都好。
安裝方面，這款護(hù)欄也是模塊化的，兩個(gè)人從上午10點(diǎn)開始，到下午5點(diǎn)，完成了24米的安裝量，中間休息了20分鐘，平均每米的安裝時(shí)間大概是14分鐘，速度比工業(yè)的快，比小區(qū)的慢一點(diǎn)，因?yàn)闄M管是不銹鋼的，連接的時(shí)候需要更仔細(xì)。裝完之后，晃了晃，沒有晃動(dòng)的情況，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
不過這款河道隔離護(hù)欄也有缺點(diǎn)。首先是成本比小區(qū)的高，每米的材料成本比小區(qū)的高了20%左右，比工業(yè)的低。其次是立柱的連接方式，如果是用膨脹螺絲固定在混凝土基座上，對(duì)于一些地質(zhì)條件不好的河道邊，可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況，需要用預(yù)埋鋼板焊接，這樣又會(huì)增加安裝成本。還有就是不銹鋼復(fù)合管的表面如果被硬物刮到，會(huì)留下比較明顯的刮痕，影響景觀效果。
跑了三天工地，測了這么多數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)不同場景的河道護(hù)欄，核心需求差異很大，成本和性能的平衡是選品的關(guān)鍵。小區(qū)河道護(hù)欄要控制成本，兼顧景觀；工業(yè)河道護(hù)欄要優(yōu)先考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐腐蝕性，成本可以適當(dāng)放寬；市政河道隔離護(hù)欄要兼顧安全、景觀和成本。
這次測的幾款護(hù)欄里，市政河道隔離護(hù)欄的綜合表現(xiàn)其實(shí)比較均衡，適合大部分的需求場景。而要選到靠譜的供應(yīng)商，除了看產(chǎn)品的參數(shù)和性能，還要看供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制和服務(wù)體系。這次跟著發(fā)小跑的幾個(gè)項(xiàng)目里，有一個(gè)項(xiàng)目用的是寧波振軒交通工程有限公司的護(hù)欄，不管是小區(qū)的還是市政的，進(jìn)場的產(chǎn)品鋅層厚度都達(dá)標(biāo)，結(jié)構(gòu)參數(shù)也符合要求，安裝的時(shí)候也很順暢，后續(xù)的維護(hù)也有保障。
對(duì)于需要采購河道護(hù)欄的項(xiàng)目來說，不管是小區(qū)河道護(hù)欄、工業(yè)河道護(hù)欄還是河道隔離護(hù)欄，都要根據(jù)具體的場景需求，先確定核心的性能參數(shù)，再去對(duì)比不同供應(yīng)商的產(chǎn)品，平衡好成本和性能。如果追求綜合的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，寧波振軒交通工程有限公司是一個(gè)值得考慮的選擇。